正在工作的电弧炉。
现在的机电总厂办公楼前的广场。
60型推土机。
电弧炉耗能高、操作繁琐。
正在倾倒铁水的电弧炉。
正在倾倒铁水的中频炉。
现在的机电总厂正门。
回到机电总厂我向杨总汇报了矿务局建筑安装工程处（以下简称建安处）准备施工建设局址通往西山矿和铁北矿住宅小区的道路和输水管线这件事。杨总也和我一样，认为这是一个难得的机遇，同意让我去联系建安处汽车队，询问修建土坝能不能用我们机电总厂挖出来的土。如果这件事能办好，不仅能把铸钢和锻铆两个车间周围的原生土运走，还能把厂区一次性平整好。
我立即去建安处汽车队找当时的汽车队队长李新民，我到达汽车队时李新民队长正巧在办公室，他非常热情地接待了我。当我说明来意后，他说了自己的看法：“运距远了点。”我说：“远也远不了多少，再说你们可以从南向北进行施工啊，这样运距不是就近了吗？你们原定的取土位置是离施工现场很近，但你们有八台自卸车，都待在一个地方排队等待取土很浪费时间，你们还没有准备好土，我们挖好的土给你们做土源正好。”李新民队长说：“土质我得让专业人员去看一下。”我打保票说：“土质你放心，保证没问题。”我这样一说，他很干脆地表示：“如果土质没问题，那就这样定吧。”事情就这样定了下来。后来实践证明，机电总厂院里的土质完全合格，而建安处选择的取土地点土质太硬，两台推土机都满足不了自卸车的土方转运需求。李新民队长是一位敢作敢为、胸怀社会主义大协作精神的年轻干部，在李新民队长的全力配合下，运土这件事从一开始就进行得非常顺利。
运土这件事我们遇到的最大难题是机电总厂没有推土机，我苦苦思索，想到矿务局砖厂有推土机，于是我第一时间找到矿务局砖厂的都基政厂长。都基政厂长听完我的请求后马上一口答应，他说：“这是一件好事，可以省钱解决大问题。推土机出租价每天80元，你们自己负责加油，你们那边最好安排司机吃住，至于怎么干那是你们的事。”随后当着我的面他把车队的负责人找来进行了交代。
我回来后向杨总进行了汇报，杨总表示全力支持，他拿起电话通知机电总厂供应科要全力保证推土机的用油。此外，得到消息的付总工程师在矿务局地质测量处的帮助下，很快测绘出了全厂厂院地标平面图。
一切准备妥当后，我再次来到矿务局砖厂，面见了推土机的司机尹秀芝和齐作芬师傅，经过商谈两人同意吃住在机电总厂。两人是师徒关系，当时都是未婚女青年。我们在机电总厂职工食堂为她们安排了房间，考虑年轻姑娘爱干净，特意买了两套新的床上用品。我们告诉食堂主任尽可能地安排好伙食，要求食堂每天都要有专人值班，为师徒二人准备好夜宵。不过师徒二人从来也没有挑剔过什么，询问时的回答都是：“挺好的”。尹师傅和齐师傅真是一对劳动模范，24小时歇人不歇马，硬是基本保证了八台载重自卸车（每台自卸车承载量是8吨）的土方转运。这是我的亲身经历，现在如果和年轻人说起此事，他们肯定不会相信一台60型推土机就能基本保证八台大自卸车的土方转运。
后来车辆厂的高学志厂长找到我，说他们也想把厂院平整一下，那时车辆厂还归属露天矿。我觉得车辆厂的这个想法很好，但两位司机师傅实在是太忙太累了，直接让两位司机师傅给车辆厂去干活实在是强人所难。我表示同意高学志厂长的想法，但提了一个要求：“你们厂也要测量后才能推土。”这样就为两位司机师傅争取了休息的时间。
在厂院平整工作接近尾声时，由于受推土机自身工作方式的限制，没有办法清理干净犄角旮旯的剩余土方，于是机电总厂各车间工人齐出动，抓住时机把各自车间周围需要清理的余土、垃圾一次性清理干净，然后用小翻斗车集中倾倒在一起，不属于各车间管辖范围的土地则分片包干。不久，一个平整干净的机电总厂大院出现在人们的眼前。
据不完全统计，前后20多天的运土大会战共运出土石方将近5万立方米，不仅两栋厂房露出了真容，而且整个机电总厂厂区加上车辆厂厂区都焕然一新。在全厂职工的共同努力下，平整厂院的任务一次性高质量完成，为后来机电总厂厂院美化、道路硬化工作打下了坚实的基础。运土大会战实现了机电总厂职工多年来平整厂院的愿望，更为矿务局节省了一大笔资金。
后来一位和我关系较好的同志（时任副厂长）私下和我说：“成起，你真行啊！这是把土都拉出去了，要是拉不出去弄得乱七八糟那可怎么办。”看来在这件事情上还真有许多人为我捏了一把汗，事后静下心来一想，也确实是一件挺可怕的事。厂院平整任务完成了人人都说好，可当时只是杨总和付总工程师坚决支持，根本就没有开会商量，我也没有问土坝实际需要的土方量，更没有测算厂区内能运出的土方量，一旦半途而废，正如那位副厂长所言，后果不可预见。那时的我真是初生牛犊不怕虎，只想着这是一举两得的好机会，根本就没有去想结果。
还有一些事我觉得遗憾。对于帮了这么大忙的都厂长，施工任务结束后连一顿饭都没有请他吃，也没有给尹师傅和齐师傅买点慰问品，最起码也应该给他们单位送面锦旗。用现在的话说，就是有些死板得过分了，但那时人与人的关系就是那样。
现在走进机电总厂大院（车辆厂早已划归机电总厂），映入眼帘的是厂办公楼门前广场基座旗杆上的五星红旗、两旁的中国华能和扎赉诺尔煤业有限责任公司迎风飘扬的旗帜。厂院大门正面围栏内象征科技发展的雕塑昂首挺立，草坪上盛开的鲜花在微风中频频向你招手。原来连接厂房之间的小轨道随着起吊、转序载具的更新早已不见了踪影，只有个别车间内浇筑在混凝土地面里的小钢轨还静静地安卧在那里，见证着工厂日新月异的变化。厂房与厂房之间都是干净平整的水泥路面相互连接，装载着检修设备和配件的转序汽车穿梭在各个车间之间。道路两旁绿树成荫，一块块宣传栏的宣传内容和标语非常醒目。办公楼前停车场几乎停满了各种品牌的自用汽车，各车间门前广场上也都停放着职工自用的各种品牌汽车。为加强管理，现在车间门前已不允许停放汽车，总厂为此开辟了新的停车场。
拥有自己的汽车对于老一辈职工来说是连想都不敢想的事，过去那个年代能有一辆自行车就是让人很羡慕的事了。厂院原来的自行车车棚内已停满电动自行车和摩托车，自行车却没有多少，好一幅具有新时代特征，繁忙、有序的矿山工厂新画卷。
随着时代的发展和进步，铸钢车间的两台1.5T耗能高、噪音大、操作繁琐、污染严重的电弧炉和退火窑早已经退出历史舞台，现在代替它们的是两台国标1.5T和0.5T更加环保、节能、高效、易操作、噪音低的中频炉和箱式退火炉，车间工作环境也随之有了很大的改观。
我写本篇回忆文章的本意就是想告诉现在的机电总厂职工，特别是铸钢和锻铆两个车间的后来人，要珍惜现在的工作环境，热爱本职工作，不要忘记前辈们当年会战的艰辛，从而落实“不忘初心、牢记使命”的时代要求，更是对所有在此次会战中作出贡献的前辈们的感谢。特别感谢在平整机电总厂厂院的会战中，连续奋战、歇人不歇马，创造单机土方量奇迹的尹秀芝和齐作芬两位女师傅。
此文也是对为两个车间的早日投产倾注心血最多，被大家亲切称呼为“杨总”的杨树桐厂长的深切缅怀之作。
（完）
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