10月1日一早，马如铁准时到达更衣室，换好作业服、戴上对讲机、穿上防护马甲，来到值班站长的工位上，开始审核本班第一阶段计划，并准备到现场监控调车人员对中欧班列进行编组取送作业。

今年44岁的马如铁是满洲里站运转车间二班值班站长，主要负责拟定班计划、监控现场作业安全、带领班组职工对中欧班列及其他货物列车、旅客列车进行解体、取送、编组、接发作业。8时20分，马如铁穿梭在编组场内，当前正值运输高峰时期，又恰逢“两节”，满洲里铁路口岸中欧班列通行量急剧攀升，进出口班列日均达到16列左右，且回程班列集中到达。为了提升班列通行效率，马如铁和他的同伴们必须压缩现场调车作业时间，提高作业效率。“11台调车机，现在每天日均完成600多钩4000多车的作业量，工作比以前更加忙碌了，而且又是国庆节，虽然我们没有休息，但是大家都想着在保证质量的前提下快点干，争取能早点回家与家人共同为祖国母亲庆生。”马如铁说。

由于中欧班列运行时间长，比普通货运列车速度快，且区间不再重新解体编组，他们检查工作必须“快、准、稳”。以一趟编组50辆的中欧班列为例，为确保每个车体都检查到位，他们从车头走到车尾，一趟下来要走上10000多步，弯腰50多次。特别是在检查故障车辆的时候，他们还要趴在车底下仔细查看，才能准确找到隐患进行处理。如果故障车辆处理不好，车辆会失去制动效果，存在极大的安全隐患，所以工作中马如铁要求大家做到“检查一辆保一辆、检查一列保一列”，确保每趟班列都能够安全开行。

在满洲里站，马如铁只是众多坚守岗位的铁路人中的一个缩影。满洲里站运转车间调车组、货运车间集装箱场龙门吊司机、交接所车间内勤营业大厅……每一个岗位上都有像马如铁一样的人。作为铁路系统的工作人员，他们深知身在口岸站、立于国门下，“安全”二字至关重要。他们用坚守诠释责任与义务，无怨无悔，让我们向所有假日期间坚守岗位的铁路人致敬！(记者 刘欣 通讯员 黄旭)