□老冀

1950年，位于以色列卡库尔附近的阿利亚运动营地。阿利亚运动指犹太人有组织向巴勒斯坦地区移民的运动。

 

1950年，身处阿利亚运动营地内的犹太移民。

1950年，来自罗马尼亚的犹太移民在以色列海法港下船。

1950年，以色列耶路撒冷公共汽车站旁景象。

1950年，以色列耶路撒冷的居民正在排队购买冰块。

1950年，以色列提比利亚的居民正在市场上购买食物。

 

1950年，以色列贝尔谢巴的建筑工人正在工作。

 

1950年，人们聚集在以色列耶路撒冷犹太复国主义运动发起人西奥多·赫茨尔的墓旁。

 

      满洲里历史上犹太侨民的最后去向

      根据档案资料记载，1917年是犹太人来到满洲里侨居的高峰期；1929年，中东铁路事件之后侨居满洲里的犹太人数量锐减；1932年后，满洲里犹太人一部分选择返回苏联，一部分向哈尔滨等内陆城市迁徙；到1945年满洲里光复时已无犹太人居住。

      发生在1929年的中东铁路事件对多年来侨居在满洲里的诸多犹太人来说，是一场不堪回首的噩梦。众所周知，中东铁路事件是苏联以中方驱逐中东路路局苏方人员为由，为继续维护苏方对中东路的管理权而发生的中苏军事冲突事件。中东铁路事件直接导致位于满洲里、扎赉诺尔一线的我国东北军近7000名官兵全军覆没，旅长韩光弟为国捐躯，梁忠甲部数千人被俘，战后仅满扎两地安葬的牺牲官兵就有1500余名。中东铁路事件还给满扎两地的商人和居民带来巨大的损失，满洲里站西南方向的胪滨县被炸毁，扎赉诺尔矿区几乎成为一片焦土，民宅商铺倒塌无数，死亡185人。煤矿矿场的存煤均被苏军焚烧，矿山机器、锅炉和井口均被炸毁，波罗尼科夫矿第二矿场被苏军引入木图那雅河河水直接淹没。

      中东铁路事件对侨居在满洲里和扎赉诺尔两地的犹太人造成极大的恐惧，苏军占领满洲里和扎赉诺尔期间，以搜捕白党为名，大肆搜捕侨居在满扎两地的俄罗斯侨民和犹太人。具体操作中这三类人是搜捕的重点：有影响力的人物、所谓的阶级异己分子、持不同政见者。苏军将尼基金中学校长克拉苏本，房产主会长果洛阔夫，教堂大司祭伊万富斯基、尼基金宾馆经理尼基金等250余人逮捕后直接押送回苏联境内。这些被押送回苏联的俄罗斯侨民和犹太人之后没有一个人再次回到满洲里，表面上说是生死不明，其实这些人被押解回苏联后都在肃反运动中被秘密杀害。

      苏军对居住在满扎两地的俄侨和犹太人所进行的大肆搜捕，在俄罗斯侨民和犹太人中引起了巨大的恐慌，那些原以为离开了俄罗斯的土地来到中国一侧就可以远离噩梦平安生活的人们，万万没想到横亘在中苏两国之间的国境线竟然无法保证他们的安全，他们担心当年发生在沙皇俄国的反犹运动在中国这里再度重演，担心苏联军队或秘密警察畅通无阻地越过边境线来抓人。于是，在满扎两地长期居住的大部分俄侨和犹太人纷纷变卖家产，离开满洲里向哈尔滨等地迁徙。据说，中东铁路事件后有6000多俄罗斯侨民和犹太人逃离满洲里。

      有资料说离开满洲里的俄侨大多为白俄（当时未获得苏联国籍的俄国人和犹太人被统称为白俄），这些白俄要么是原白匪旧部及家属，要么是十月革命后逃离俄罗斯的资本家、地主、富农和所谓的阶级异己分子。这些人绝对不敢返回苏联，尤为恐惧苏维埃政府和苏联共产党，因为他们的前辈或本人曾经与新生的红色政权为敌，若返回苏联无异于自投罗网，恐难逃被惩治的厄运。别说他们，就连那些自我感觉良好，自觉没做过有损于红色政权事情的俄罗斯侨民，响应苏联的号召回国后也被苏联有关方面怀疑他们的忠诚度，没有遭受怀疑、迫害与打击的人极少，这方面的事例非常多。

      1932年日本侵略者侵占满洲里后，随着苏联设在满洲里的海关、远东银行海拉尔分行等部门和公司的相继撤回，部分持苏联护照的员工也返回了苏联，其中包括少量加入苏联国籍的犹太员工。1934年8月，苏联作出从中国东北全部撤回俄罗斯侨民的决定。1935年，苏联将中东铁路北满段单方面卖给日本侵略者后，中东铁路沿线上各站段苏联国籍的铁路员工全部返回苏联，其中包括一部分苏联国籍的犹太铁路员工。根据《哈尔滨犹太人与苏联的“哈尔滨行动”》一文介绍，当时中东铁路沿线上各站段的苏籍铁路员工绝大多数为苏共党员，所以这些苏藉铁路员工是根据组织决定而全部返回苏联的。

      1929年后，满洲里还有少量未获得苏联国籍的犹太人继续在满洲里居住，但随着中东铁路沿线上各站段苏联国籍的铁路员工全部撤离，这部分无国籍侨民既不能跟随苏联国籍铁路员工返回苏联，也失去了在满洲里继续生存下去的生活环境，所以他们选择向哈尔滨等内陆城市迁徙。

      为什么这些无国籍犹太侨民宁愿继续在中国漂泊也不愿返回苏联呢？历史上所形成的俄罗斯反犹传统等原因暂且不论，仅说1934年前返回苏联的犹太人的人生经历就可以说明问题。这些响应号召返回苏联的犹太人在后来的肃反运动中几乎都被划入“嫌疑群体”，惨遭迫害。

      例如犹太商人奥尼库尔就是一个最好的例证。奥尼库尔早年来到满洲里，做美国品牌缝纫机代理销售，还办了个小牧场，他为人忠厚老实，做生意安分守己，无政治派别与倾向，在满洲里居住多年邻里之间的口碑非常好。1934年，奥尼库尔及其家族为了躲避日本侵略者的迫害，响应苏维埃政府的号召，全家返回苏联。但没想到的是，奥尼库尔一家早年来到满洲里侥幸躲过了当年“哥萨克”的迫害，之后又躲过了日本侵略者的迫害，却最终没有逃过苏维埃领导下的肃反运动。奥尼库尔全家唯一躲过此劫的是他的小女儿基塔，因为她出嫁在哈尔滨未跟随家族返回苏联。

      还有一个很典型的例子，犹太人拉必诺维奇早年随父母来到满洲里生活，日寇侵占满洲里之前就响应苏维埃政府的号召返回苏联的上乌金斯克（今乌兰乌德），被安排到当地保卫部门工作，曾先后担任伊尔库茨克、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克等地保卫部门的要职。但在苏联的肃反运动中，因他是从国外返回的侨民而被列为审查对象，被怀疑为日本派遣回来的特务。拉必诺维奇是做保卫工作的，他深知自己这种情况是很难得到澄清的，若按类别惩治，最终也难逃一死，无奈之下他选择了自杀。他的妹夫别而满也是犹太人，而且此前有犯罪前科，于是，别而满全家7口人也遭株连而被残酷杀害。

      早期犹太人在俄罗斯遭遇种族迫害的痛苦记忆，对俄国十月革命后社会主义的忌惮，中东铁路事件期间诸多俄罗斯、犹太侨民被逮捕押回苏联境内后的秘密处死恐怖经历，响应苏维埃政府号召返回苏联的犹太人的悲惨结局，日伪统治期间对俄罗斯、犹太侨民的秘密迫害、严格控制和限制离境地等管控，再加上1945年日本侵略者战败逃离前对俄罗斯侨民和犹太人的疯狂残害，都迫使犹太人最终放弃返回苏联的想法，并在依依不舍中离开满洲里向哈尔滨等内陆城市迁徙。从结果来说，这些最后移居美国、加拿大、澳大利亚和以色列的犹太人和其后裔是幸运的。

原居住在沙皇俄国和欧洲其他地区的犹太人在屡遭排挤、磨难、屠戮时，是西伯利亚大铁路和中东铁路给他们提供了一个逃离噩梦的历史机遇，而位于中东铁路始端的中国满洲里最先接纳了他们。勤劳、朴实、厚道的满洲里人与这些来自异国他乡的犹太人前后和睦相处了40年之久，彼此间互为朋友、互为依存，曾留下很多历史佳话。如果说具有百年发展历史的哈尔滨是当年逃离苦海的犹太人的第二故乡和重要栖息繁衍之地，那么，昔日之满洲里不仅是当年犹太人进入中国得以喘息的第一站，是诸多犹太人曾长期居住、经商并淘得第一桶金的地方，还是成千上万的犹太人从此走向中国内地的重要通道。当然，在这个令人难以忘怀的历史过程中，聪明、智慧、勤劳的犹太人在谋取自身利益的同时，也为满洲里这座百年城市的早期形成与发展作出了应有的贡献。

 

 

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