□老冀

阿道夫·阿布拉莫维奇·越飞。

1923年,孙中山会晤越飞,发表了《孙文越飞联合宣言》。

1926年,鲍罗廷抵达南昌。

米哈伊尔·马尔科维奇·鲍罗廷。

老巴夺烟草公司的广告,中间人像为E· A ·老巴夺。

20世纪初期,老巴夺烟草公司位于哈尔滨市山街的厂房。

老巴夺烟草公司生产的“曙光牌”香烟烟标。
下面我们再摘录几则国内专家学者对满洲里和满洲里周边地区犹太人历史的相关论述。
黑龙江省著名新闻工作者齐永光先生在《哈尔滨犹太人的历史活动与历史遗存》一文中写道:“沙皇尼古拉二世曾特别鼓励犹太人迁居中国东北,试图把刚从中国人那里取得的地区‘俄国化’,他声称,任何愿意移居到‘满洲天堂’的犹太人都将得到宗教信仰自由、无限制的商业权利和进入没有限额的学校。”
清政府和沙皇俄国政府1896年12月签订的《中东铁路章程》、1897年4月颁布的《将军衙门为派译员协同俄总监工勘修路事及抄送东省铁路合同扎》等条约文件,让中东铁路附属地事实上成为独立于清政府之外的“国中之国”。沙皇俄国特许在中国东北服役的俄国士兵退役后留在当地的可以在5年内免费回国。在1903年沙皇俄国颁布的《俄国公民移居中东铁路地段条例》规定,准许东省铁路公司从铁路周边地区购买或无偿取得建立移民村的土地,从俄罗斯来的移民10年内可无偿使用这些土地。
中俄两国政府还于1907年7月签订了《北满税关章程》,1908年5月签订《满洲里并绥芬河两站中国关税暂行试办章程》。这两个章程规定:两国边境贸易在百里内均不纳税。还明确规定:沙皇俄国经由东省铁路输入的货物,照海关所定税额三分减一征税。根据这两个章程,中国境内百里地区都成了俄国商品不必纳税、自由倾销的场所,沙皇俄国商人从满洲里地区运走土特产品也不需交纳任何税款。
这些条约客观上为犹太人移居满洲里及满洲里周边其它城市提供了便利。犹太人在中东铁路沿线获得了宗教信仰自由、无偿使用土地、享受免税政策、商业上不受中国政府限制、人身不受中国法律约束等各种特权。正是因为有了上述鼓励措施,才促使大批犹太人毅然决然地离开饱受排斥、始终笼罩在反犹阴霾下的俄国。犹太人越过后贝加尔斯克,来到心仪已久的中东铁路首站满洲里,从此他们逃离噩梦连连的俄罗斯,以建设者的身份在满洲里开始新的生活。
曾担任上海犹太研究中心主任的潘光教授在《上海如何成为犹太人的“诺亚方舟”》一文中说,犹太人来中国有几个高潮时段。第一次是沿丝绸之路来到中国的犹太人,即河南开封犹太人,他们的先祖大约是在12世纪即宋朝时期就来到开封并在开封定居,形成犹太人社群,建有犹太会堂,持续存在700年时间,到20世纪初时这些早期的犹太人彻底融合于当地各民族之中。第二次是鸦片战争以后来华的犹太人,他们多是经商的,从伊拉克、印度、新加坡经由香港来到中国大陆,这些犹太人主要来自英国控制的地区,其中有哈同、嘉道理、沙逊这些有名的大商人。简单地说,这批来华犹太人都是有钱人,但人数并不多。第三次来华的犹太人是从俄罗斯而来。1881年,沙皇俄国排犹,犹太人因此出走,纽约大概有200多万犹太人都是俄国犹太人的后裔。当时有一小部分俄国犹太人就到了中国东北的满洲里和哈尔滨等地,他们经营皮货店、饭店、书店,不同于鸦片战争后来华的犹太人,这些人不是大老板,都是小生意人。1917年,俄国十月革命时期,大量俄国犹太人沿着中国东北与俄国西伯利亚铁路相衔接的中东铁路进入中国,满洲里是犹太人沿这条铁路由俄国进入中国的首站。
中国社科院边疆史地研究中心著名学者房建昌在《近代内蒙古的犹太人》一文中说,十月革命之后,苏联派往我国的本国或欧洲其他国家的顾问及外交人员也多从满洲里入境,如1922年以全权代表身份来华的苏俄犹太外交官越飞、1923年苏联首任驻华大使犹太人卡拉汉、1923年来华的苏联政府代表及孙中山政治顾问犹太人鲍罗廷等。这些犹太人精英投身于共产主义运动,为苏联的社会主义革命与建设作出了积极的贡献。
著名作家阿成是黑龙江省作协副主席,也是研究犹太文化方面的知名学者,其新作《和上帝一起流浪:犹太人哈尔滨避难记》则是作者根据当年移居哈尔滨的犹太人所创作的一部历史题材的长篇小说。他在谈到东省铁路与哈尔滨犹太人时说:“这些年我断断续续地写了一些前苏联人——其实他们绝大多数都是犹太人,只不过是这些犹太人为了安全的原因而隐瞒了自己的犹太身份。有一部分犹太人居住在沙俄时代的栅栏区,他们是受歧视的。后来,为了修筑中东铁路,他们被允许改信东正教来到中国。在我看来,至少有相当数量来到中国的俄罗斯人是沙皇时代从信仰犹太教改为东正教的俄国犹太人。所以,我必须把这一历史告诉世人。”
活跃于满洲里一线的犹太商人
法国思想家孟德斯鸠曾经说过,有钱的地方就有犹太人。犹太民族是世界公认的善于经商的民族,其经商的天赋与才能被全世界所公认,哪里有犹太商人哪里就会出现经济奇迹。知名学者潘光先生在《犹太文明》一书中说:“犹太人的金钱意识带有浓厚的宗教因素,已经积存在犹太人的内在心理结构之中。只要有机会犹太人就要赚钱,这是为了经济与宗教双重目的,这种赚钱的动机比单纯的发财追求更为深沉,更为持久。”而中东铁路的修建则为久居俄国的犹太人提供了一个千载难逢的“赚钱”机遇。进入到满洲里的犹太商人不仅为摆脱沙俄政府在政治、经济上的严密控制而雀跃,而且还为有机会借助满洲里特殊环境施展商业天赋而兴奋。
以色列——中国友好协会会长、以色列原居中国犹太人协会会长考夫曼先生曾经说过这样一句话:“当时的哈尔滨的企业,很少同犹太人的名字没有关系”。这句话也同样适用于当年的满洲里,因为最早来到满洲里开办商店的俄国商人几乎都是犹太人。根据有关资料记载,1900年,犹太商人在满洲里就开设了卜西马基酒店、卡其纽夫肉铺、巴库达诺夫杂货店、次利阿托斯商店,其后,知名俄商沃劳表夫兄弟来满开设了一家食品店。1904年,俄商尼基金来到满洲里开办了当时经营规模最大的尼基金旅馆。在当时,满洲里尼基金旅馆与1906年俄籍犹太人约瑟·开斯在哈尔滨开办的马迭尔宾馆都是当时中东铁路沿线颇有名气的大宾馆。1904年,俄国商人杜兰到斯投巨资(一次投资达到10000卢布以上)在满开设了一家专营西皮酒的酒店,其经营范围涵盖满洲里和海拉尔两地。犹太商人老巴夺在满洲里普希金斯卡亚街开设了一家烟草店,专营烟草和进出口业务。犹太商人老巴夺烟草公司总部设在哈尔滨,下设有现代技术的烟草加工厂,其美人头、双鱼牌香烟几乎垄断了当时的东北市场。满洲里烟草店是老巴夺烟草公司下设的一个分公司,该销售点除了烟草专营外,还承担着哈尔滨老巴夺烟草公司对俄的进出口业务。
当年沙皇俄国所制定的东进战略目的是为了长期控制和霸占中国东北地区的丰富资源,进而实现其控制东亚区域的战略。所以,沙俄政府在修筑中东铁路的同时,就开始规划中东铁路首站满洲里的商业布局,在其铁路附属地的道南区和道北区各规划了一个八乍市市场。道南区的八乍市市场位于四道街以南、阜城街以北区域,后来这里的八乍市与其南侧的道路连成一片,形成一条商业街,也就是我们现在所说的道南阜城街。道北区的八乍市市场位于四道街以北、原普希金大街两侧的位置上。道北区八乍市市场的形成过程中,犹太商人发挥了至关重要的作用,并最终形成南北以普希金大街为轴心,东西以二道街、三道街、四道街为轴心的商业中心。
诸多俄商和犹太商人或通过铁路或越过边境涌入满洲里南北两个八乍市市场,不仅大肆向当地居民倾销俄货,还以南北两个八乍市市场为基点向满洲里沿线城市的扎赉诺尔、海拉尔、扎兰屯等地倾销俄货。不仅如此,俄商还在扎赉诺尔设立多家分公司,大肆廉价地收购源自于满洲里、扎赉诺尔和周边牧区特产的冻鱼、皮张皮毛、活畜,从中国商人手中收购粮食、茶叶等运回俄国国内。
有专家说,精明的犹太商人在皮张皮毛鉴定方面有着一般皮货商人所无法企及的能力,并且在皮货收购方面始终处于绝对的垄断地位。无论是满洲里、海拉尔还是哈尔滨的皮货生意,几乎百分之百都被犹太商人所垄断。
□本版部分图片来自《犹太人在哈尔滨》,部分来自搜狐网。
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