——追忆满洲里市首任市委书记 市长刘复初光辉的一生
 

□姜成章

 

东北人民政府对外贸易部驻满洲里办事处模范工作者合影。

 

中贸满洲里口岸管理局干校全体学员合影。

 

图为原西满军区驻满洲里办事处，现满洲里市博物馆。

 

 前线战士们正从火车上卸载物资。

 

满洲里车站远景。

 

扎赉诺尔煤矿矿工支持政府工作恢复煤矿生产。

 

扎赉诺尔煤矿远景。

商业部驻满洲里办事处全体成员及各单位负责同志合影。

 

 

1946年11月20日，新任西满军区驻满洲里办事处处长贾石、副处长常彦卿、科长郑拓斌等7人，奉中共中央东北局的命令在齐齐哈尔集结，携带一部电台乘闷罐火车开赴满洲里。办事处直接受西满军区领导，主要负责苏联进出口货物的交接、换装、国内押运、落地货物保管、警卫等工作。当时满洲里车站受中苏合营的中长铁路总局领导，同时又受东北铁路总局齐齐哈尔铁路局领导。东北铁路总局局长是吕正操，满洲里车站的站长是苏联红军撤走时委任的一名苏联国籍的公民。由于满洲里车站的苏籍站长对当时我党的对外贸易运输机构缺乏了解，对我党接管车站有很大的抵触情绪，他的不合作让满洲里进出口货物的正常转运受到了极大的阻力。西满军区驻满洲里办事处副处长兼军事代表常彦卿要求苏联国籍的站长配合工作，而苏籍站长却以未接到总局命令为借口拒不执行。常彦卿以军事代表身份要求他无条件执行命令，并说明保持正常通关事关中苏签订贸易合同的执行效果，高效率的通关对进出口双方都是有利的，但苏籍站长仍然态度蛮横。常彦卿警告说，如果继续拒绝执行命令，就革除他的站长职务。在请示吕正操同意后，常彦卿扣押了苏籍站长，并与苏联领事馆进行严正交涉，取得苏联方面理解和支持。同时，常彦卿又与苏联后贝加尔车站的军事代表和领导人进行接洽，从而使满洲里口岸进出口物资的贸易通道正式开通。

当时满洲里的国民党残余势力颠倒是非造谣污蔑，说国民党是合法统治者，能治理中国，说共产党是穷党，穷八路长不了，这些言论一度严重影响了工商界人士和知识分子对共产党的态度，他们总是以怀疑的态度对待工作队。当时国内东北战场上的国民党军队在兵力和装备上占很大优势，在美帝国主义的大力支持下，疯狂地向我解放区进攻，东北的一些大城市相继被国民党军队占领。在我军战场失利的背景下，满洲里有些人认为国民党要打败共产党了，基本群众也不敢出头支持政府工作，他们说共产党好是好，就怕待不长。发生这些情况主要是因为过去满洲里共产党组织多为秘密交通线服务，无人宣传共产党的主张和中国革命的伟大功绩，再加上新生政权刚刚建立，工作还未全面开展，有些人对共产党不了解。

为了进一步加强当时满洲里市各界人士的思想教育，解除群众的思想疑虑，更好地动员人民群众积极加入革命的洪流，刘复初决定组织满洲里市一些知识分子、工商界人士以及中间势力人士组成前方慰问团，到东北前线慰问参观，使其了解共产党在解放区执行的路线、方针、政策，直面解放军指战员为革命胜利英勇奋斗的精神，以及解放区的广大群众响应党的号召努力发展生产，支援前线的热情。同时，慰问团可以把后方的建设情况和后方人民对子弟兵的关怀带给部队，鼓舞部队士气。

面对面接触前线浴血奋战的战士后，慰问团的成员提高了思想觉悟，开阔了眼界，让他们看到了中国的希望，对人民军队爱人民的宗旨有了深刻的理解，对“三大纪律、八项注意”的严肃性有了更深的体会，每个人在思想水平上都达到了新高度。

1947年10月初，慰问团回到满洲里市，各界代表到车站迎接。第二天，慰问团向全市各界人民做了汇报，传达了慰问团在前线的所见所闻，还为群众表演了曾与前线战士们同台表演的新节目。这次汇报表演极大地鼓舞了群众，用实际行动粉碎了敌对势力在社会上散布的各类谣言，坚定了群众支援解放战争的信心和决心。

群众的思想觉悟调动起来了，许多群众的思想疑虑也打消了，但面对前线急需大批进口军用物资的现实，对于一个在1947年仅有2200多户8900多居民的满洲里来说，无疑是十分困难的。为了完成繁重的口岸换装任务，铁路急需大量政治可靠、身强力壮的工人参加换装工作。刘复初以贫民会和工人联合会为基础，在较短的时间里组建了500多人的搬运工会，派工人出身、熟悉业务的同志主持工作。在各方面的努力下，很快打开了工作局面，做到进口军用物资随到随换装，使进口军用物资源源不断地运往前方战场，有力地保证了我军作战需求。

随着辽沈战役的战火越燃越烈，前线所消耗的军用物资早已超过了最初估计的数量，前线急需军用物资的电报不断传来，中共东北局电令满洲里口岸站必须确保及时转运进口的军用物资。当时满洲里对面的苏联口岸不具备换装条件，所有进口物资均在满洲里进行交接、换装。站台南侧标准轨是中国的铁路线路，站台北侧宽轨是苏联铁路线路，由于缺少换装设备，全部都是用撬棍、滚杠、小推车人力作业，大件进口货物采取人海战术进行装卸。随着东北前线对军用物资需求量的增大，出现了人员短缺的问题，经常出现压车现象。

面对这种情况，刘复初组织党员、干部深入到换装第一线，和换装工人生活在一起，战斗在一起。换装工人在党组织的领导下顾全大局，深知“后方多流一滴汗，前方少流一滴血”的道理，提出“车到人到”的口号。换装忙时，工人们自愿献工献时，有些工人忙到只能利用火车吊车间歇时间掏出随身携带的干粮充饥。大件货物需要三四十人用大绳连拉带拽，耗费两个多小时才能换装到中国车上，经常把大绳都拉断了，有时人手实在不够，还要临时补充人员。

为顺利完成东北前线所需军用物资的转运任务，搬运工会带领工人以货场为家，吃住在货场，昼夜坚守岗位，保证不积压、不损坏、不丢失、不出错。刘复初还组织搬运工会研究制定了一整套规章制度，为了保证军用物资及时运到前线，提出了“三快”，即快卸、快装、快运的原则；为了保证物资安全，制定了具体的作业标准“四定”，即定车箱号、定装卸时间、定作业小组、定追查责任制；为了保证不出事故，制定作业标准“四不”，即不损坏、不遗失、不拿公物、不误时间。为加强对搬运工会的领导，市工会的干部还下基层调查研究，采取有力措施帮助解决具体困难，并适时举办各种形式培训班，进行爱国主义教育和业务知识培训。各工会小组都配备了经过培训的党团员和积极分子，充分发挥共产党员、共青团员和积极分子的骨干带头作用。开展了安全生产、增产节约为中心内容的劳动竞赛，在各小组之间迅速形成了比学赶帮超的劳动竞赛热潮，整个换装场到处都呈现“一切为了抢卸军用物资，一切为了支援前线”的繁忙景象。

为了不积压进口物资，加快车辆周转，铁路工人们也积极参加义务劳动。随着战争规模的不断扩大，调车机车增加到11台，每班作业时间达11个小时。在人员紧张的情况下，就将原来的三人一班改为两人一班，只有司机和副司机既要操纵机车，又要烧火、清炉、小修，几乎没有一点休息时间。为了支援解放战争，车辆段领导号召节省“黑金子”长烟煤，把长烟煤和褐煤以3∶7的比例混烧。工人们苦练基本功，努力提高操作和烧火技术，处处精打细算，节省了上千吨的“黑金子”长烟煤。与此同时，工人们还积极参加修旧利废、献工献料和修机车、修车辆、修线路等运动。共有3人被铁路局授予劳动模范，立集体大功2次，集体小功2次，个人立小功63人次。

为了支援前方，扎赉诺尔煤矿的矿工决心搞好煤炭生产，他们响亮地提出“解放军打到哪里，煤炭就运到哪里”的口号。尽管日本侵略者撤退时对矿山进行了毁灭性的破坏，矿山已无法进行生产，但听到前方急需煤炭的消息，扎赉诺尔矿工凭借智慧的头脑和艰苦奋斗的精神先开了两个平窑以供急需，随后又开始修复被炸毁的矿井。修复巷道工作异常艰苦，为抢修电机和水泵，工人们的衣裤都被井下的积水和自己的汗水浸透了，等上到井口时衣服已经冻在身上脱不下来了，得赶快用火烤才能脱下来。木料不够用，工人们就穿着水衩腰上栓着绳子下到井底去捞，没有矿灯就拿油灯照明，缺少镐头就从家里自带，仅用三个月时间矿山就开始出煤。到年底，生产煤炭4.65万吨，有力地支援了前线。

 

 

□本版图片部分由姜成章画，部分由王铁樵提供，部分来源于搜狐网、百度网。