抢抓“一带一路”新机遇“苏满欧”班列开启新征程
Маньчжурия – город-пункт пропуска, имеет столетнюю историю. В прошлом году городская администрация воспользовалась возможностью экономической зоны шелкового пути. В 2014 году много контейнерных поездов международной перевозки - один из них - Су-Мань-Оу - оживили столетний пункт пропуска.
В 2014 году открытие движения контейнерного поезда Су-Мань-Оу для Маньчжурии было важным событием. Данный контейнерный поезд отправляется с города Сучжоу через пункт пропуска Маньчжурия проходит по Сибирской железной дороге и прибывает в Варшаву Польши. Весь путь составляет 11 200 километров, время перевозки 13 дней. Су-Мань-Оу перевозит электронную продукцию, производимую в округе Сучжоу, прямая доставка в Европу. Он тесно связывает Китай с Польшей, Германией, Францией и Великобританией. Сократилось расстояние между Китаем и основными мировыми потребительскими рынками. Контейнерный поезд Су-Мань-Оу стал грузовым коридором Евразии, он имеет такие особенности, как низкий тариф, скорость, усовершенствованные услуги для пропуска досмотра. В 2014 году было обеспечено нормальное движение данного контейнерного поезда. В том году было открыло движение 34 поездов, всего отправлено 2816 контейнеров, стоимость экспорта 228 млн. долларов.
В 2014 году благодаря нормальному движению контейнерного поезда Су-Мань-Оу, наш город активно развивал контейнерные поезда - Гуан-Мань-Е, Жэн-Синь-Оу, Юй-Мань-Е. В прошедшем году через пункт пропуска Маньчжурии экспорт контейнерных поездов составил - 349, экспорт товаров 28 тыс. контейнеров, стоимостью 14 мдрд. юаней. Импорт контейнерных поездов - 111, импорт товаров - 8988 контейнеров. Эти контейнерные поезда привнесли изменения в экспорт товаров. Электронная продукция, автозапчасти и строительные материалы стали товарами экспорта с высокой стоимостью через пункт пропуска г. Маньчжурия.
В начале этого года наша административная делегация проводила работы стыковки с администрацией г. Сучжоу и таможней по созданию Центрального Европейского канала. На следующем этапе работы будут развивать воздушные и морские трехмерные модели. Расширять области обслуживания контейнерного поезда Су-Мань-Оу до восточной части, Японии и Кореи. Опираясь на предприятия экономической зоны дельты реки Янзы, через контейнерный поезд Су-Мань-Оу планируется расширить экономическую связь с Россией и Восточной Европой.
Перевод ЛЯН ИЧАО
Предыдущая статья ：Значительный рост экспорта сельскохозяйственной продукции на пункте пропуска г.
Следующая статья：Порт Маньчжурии стал портом въезда первой партии зерновых в нашу страну
