1904年，扎赉诺尔煤矿9号井。

1903年，扎赉诺尔煤矿4号矿井锅炉房。

20世纪初期，建设中的扎赉诺尔煤矿。

1903年，矿工在扎赉诺尔煤矿4号矿井锅炉房设备前合影。

1903年，扎赉诺尔煤矿9号井井上接收点的工作场景。

1948年秋，恢复生产的9号井。

1951年的9号井近景。

1985年扎赉诺尔远景。

关于9号井的一些资料。9号井是俄罗斯人和日本人办矿时期的主力矿井，根据资料记载，9号井1904年开始建设，1906年建成投产。9号井为立井，井深32俄丈（1俄丈约合2.134米）。俄罗斯人在9号井首次使用蒸汽绞车提升罐笼，之前俄罗斯人建设的8座小井提升方式均是手摇辘轳提升吊篮的原始方式。

9号井一改过去的野蛮开采方式，堪称扎赉诺尔煤矿史上最早的现代化矿井。早期9号井的标志是地面上高耸的井架，井架的最上方有一对硕大对转的转轮，通过垂直提升的方式将井上与井下连为一体。20世纪初期的9号井和笔者儿时记忆中的9号井是不一样的，下面我们通过四张老照片来认识一下不同历史时期的9号井。

老照片之一。1904年的9号井井架并没有我们想象的那样高大，高度估计不会超过15米（以井架旁的房子作为参照物）。井架为钢结构，最上方有一个伞状的顶盖，顶盖下是两个提升用的转轮。井架的四周有几道钢索，为井架提供斜向支撑。

井架的周边有几座白色的房子，其中一座是典型的俄式建筑，窗户是经典的穹顶式结构。房子的左端有一个半圆形的低于主体结构的小房，是这座房子的出入口，看上去好像是办公用房。

在这座办公用房的左边还有一座约有两层楼高的砖结构小房子，房子的尖状屋顶显然是用洋铁皮制成的，应为哥特式建筑风格。根据这座房子的高度推测它很可能是矿井的水泵房。

在办公用房的里侧是一座锅炉房，锅炉房旁边是一个高于井架的烟囱。在井架、办公用房、锅炉房的外面有一条环状“高架桥”，很显然是一条用来牵引轱辘码子车卸煤用的轻型轨道。

从照片上看，当时的9号井周边尚没有其他建筑物。9号井孤单地立于一片开阔的沼泽地上，甚是荒凉。

老照片之二。照片有注释，写的是“1903年，矿工在扎赉诺尔煤矿4号矿井锅炉房设备前合影”。照片上展现的是一个矿井锅炉房的内景，四台高大的立式锅炉并排摆放，有几个烧锅炉的俄罗斯人站在锅炉前。

按照史料记载，4号矿井是1903年所建的波洛尼科夫矿所属的小立井之一，但那时的小立井平均深度也就20多米，提升设备就是传统的手摇辘轳，怎么可能会有锅炉房和蒸汽绞车提升设备呢？唯有1904年建的9号井才是扎赉诺尔煤矿首个使用蒸汽绞车提升设备的矿井。难道是当年摄影的人搞错了？但照片上时间、地点标注得很清楚，搞错的可能性不是很大。那么唯一的解释就是照片上的锅炉房是为4号矿井提供冬季供暖服务的，除此之外无法解释。因为笔者找不到当年9号井锅炉房和蒸汽提升设备的照片资料，所以就将这张照片附上让读者“窥一斑而知全豹” 。

老照片之三。这张照片展现的是9号井井上接收点的工作场景。在平台上作业的是几个俄罗斯人，其中一人正在往吊索钩上悬挂刚刚卸完煤的空的煤笼。在井架照明灯下站着一个戴礼帽和眼镜、身穿长大衣的俄罗斯人，看样子是矿上的管理人员，身后堆放的则是刚刚卸下的煤炭。站在井架下的另一个人手握操纵杆，显然是开绞车的司机。井下矿工将从巷道里运出来的煤装进煤笼里，然后井上矿工通过绞车将井下生产出来的煤炭运送出来。这张照片上展示的有可能是蒸汽绞车平台作业时的情景。

笔者并不能确定这一定是9号井的蒸汽绞车平台，因为该照片上标注的时间是1903年，时间与9号井投产时间并不吻合。另外从照片看，这座绞车平台的规模太小了，似与9号井的蒸汽绞车平台不相符。

老照片之四。照片上的9号井井架是新建的井架，照片拍摄于1948年秋。1945年，日本侵略者投降前夕将扎赉诺尔煤矿大小矿井的井口、井架、提升设备全部炸毁。1946年，在东北民主联军工作队的组织领导下，在全体矿工的不懈努力下，矿井修复任务迅速完成。修复后的9号井，井架的高度、造型、提升能力等都是1904年的9号井所不可比拟的，9号井以年生产30万吨煤的能力一跃成为扎赉诺尔煤矿绝对的“大哥大”。此时9号井已经不再使用蒸汽绞车，绞车技改更新为双滚筒100千瓦绞车。

高高耸立的井架自此成为9号井的形象特征。笔者儿时家住西山坡上，站在我们大杂院门口的高台上就能遥望到东面远处9号井那高耸的井架，还能隐约听到井架之上的那对转轮在运转时发出的清新悦耳的声响。

此外，从以上几张照片所记载的历史画面中我们还可以看到，在俄罗斯人办矿时期，无论是矿井锅炉房的司炉工、井架地面绞车提升平台上的操作工人、矿山救护队人员、机械修理厂的维修工人、蒸汽机车司乘人员，几乎都是俄罗斯人。这说明在俄罗斯人办矿期间，矿上所有先进技术和关键部位全部为俄罗斯人所掌控，客观上形成了一种全面性的技术垄断。

波洛尼科夫矿与南煤沟矿、北煤沟矿的关系。在整理该文的过程中，笔者终于借助史料厘清了一些困惑已久的问题，现将有关问题和答案罗列如下。

波洛尼科夫矿始建于1902年，是俄罗斯人在扎赉诺尔区域建设最早的一个煤矿，堪称扎赉诺尔煤矿的鼻祖。波洛尼科夫矿有第1矿场和第2矿场之分，第1矿场包括1、2、3、4号小立井。在开发小立井的同时，俄罗斯人又在1号至4号小立井之间同时开挖露天坑，大肆采掘该区域的露头煤。立井开采的同时还进行露天式开采，这种情况实属罕见。

波洛尼科夫矿第1矿场的中心位置就在原扎赉诺尔矿区人民体育场、现农贸市场的东侧，满洲里市建筑材料厂西侧。在未整理该文之前，笔者始终认为该区域所形成的巨大矿坑和南侧的煤沟都是当年开采波洛尼科夫矿所留下的，也就是说波洛尼科夫矿和南煤沟矿是一个矿。但笔者当初的理解显然是错误的，虽然南煤沟矿与波洛尼科夫矿第1矿场同在一条矿脉上，两个残存的矿坑之间相距不过1000多米远，但两者之间没有任何关系。

俄罗斯人在开发南煤沟矿之前，先是在波洛尼科夫矿第1矿场的南部边缘开了1个小露天矿，俗称老煤沟，后来因在沟南头遇到断层而被迫停止开采。老煤沟确实属于波洛尼科夫矿的组成部分。1919年，俄罗斯人在该断层之上又开了一个露天坑，俗称新煤沟，也就是我们后来所说的南煤沟矿。

南煤沟矿始建于1919年，是俄罗斯资本家思·普·依里殷斯鉴和亚·克·克雷罗夫投资开发的露天煤矿。日伪政权统治时期，南煤沟矿又被称为南煤沟采炭所。俄罗斯资本家基本上完成了该矿矿坑的土方剥离，就在即将出煤的时候，扎赉诺尔煤矿被日本侵略者整体接收了。有资料说，南煤沟矿最高年产量曾达到36万吨，这个说法是否准确不得而知，因为笔者没有见到1921年—1924年煤炭产量的具体相关数据，但有一点是明确的，南煤沟矿投产后扎赉诺尔煤炭产量的确大增。

得利矿（即北露天矿、北煤沟矿）和波洛尼科夫矿第1矿场也都建在同一条矿脉上，两矿之间仅隔一条滨洲铁路。得利矿位于波洛尼科夫矿的西北方向，两矿之间直线距离不过2000余米，得利矿属于波洛尼科夫矿的姊妹矿。

在笔者的记忆中，20世纪60年代初，现在的农贸市场和原东方红小学位置上是两座隔着马路的大土山，这两个煤矸石山就是当年开挖波洛尼科夫矿时剥离出来的煤矸石和土。而农贸市场东侧和建筑材料厂厂区西侧的中间地带，是一条很深很宽的南北向的巨大矿坑。

笔者至今还清晰地记得，当年矿坑底部裸露的土是红色的，为此笔者曾问过家父，家父说那是矿坑中的煤燃烧后所形成的颜色。这个呈带状的矿坑不偏不倚地横亘在扎赉诺尔中心位置上，将扎赉诺尔分割为沟东和沟西两大部分。

笔者记得20世纪60年代时，沟东和沟西之间已经填埋出了一条很窄很窄的土路，过往的马车只能单向行驶。据家父说，之前这个矿坑中间是没有土路的，这条很窄的土路是波洛尼科夫矿废弃后人们慢慢填埋形成的。没有这条窄窄的土路以前，人们想要去沟东或沟西只能从矿坑的北面绕行。

20世纪60年代初，为了彻底解决沟东与沟西之间的交通不畅问题，方便矿区人民的生产与生活，将沟东与沟西连成一片，矿区党委和矿区人委向全区各单位、广大市民发出号召，集全区人民之力，以愚公移山精神，利用节假日开展持续的义务劳动“挖山填坑”。经过矿区各单位和全体市民（包括中小学生）将近一年的奋战，终于将那个横亘在扎赉诺尔正中位置上的巨大矿坑填平。矿坑填平后，沟东与沟西之间终于连成一体，有关部门还在土路北侧原矿坑的位置上建了一座矿区人民体育场，在土路的南侧原煤矸石土山的位置上新建了东方红小学校。

50多年后的今天，笔者作为当年曾参加过义务劳动的小学生，回忆起那段如火如荼的“挖山填坑”的历史仍倍感集体主义精神之火热，愚公移山精神之壮阔。

（完）

□本版图片部分由老冀提供，部分来自搜狐网。

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