扎赉诺尔沟东居住区的俄式建筑。
扎赉诺尔沟东居住区的俄式建筑近景。
日伪统治时期，此建筑为日本309号工人宿舍。
日伪统治时期抚顺煤矿工作场景。
日伪统治时期抚顺煤矿一角。
日伪统治时期，抚顺煤矿的运煤车将煤炭输送到地面的场景。
20世纪初期扎赉诺尔煤矿一角。
20世纪初，扎赉诺尔煤矿先后经历了俄罗斯人办矿和日本人办矿两个历史阶段，现将有关资料整理如下：
1901年—1945年扎赉诺尔煤矿历任矿长。1901年—1910年，扎赉诺尔煤矿矿长为波洛尼科夫；1910年—1914年，扎赉诺尔煤矿由沙皇俄国商人亚·埃·斯吉杰里斯基和恩·思·鲍卡罗夫包办；1914年—1919年，扎赉诺尔煤矿由思·普·依里殷斯鉴和亚·克·克雷罗夫包办；1920年—1923年，扎赉诺尔煤矿由埃·施·斯吉杰里斯基包办；1923年，中东铁路管理局收回扎赉诺尔煤矿的经营权，委派俄罗斯人杰鸠凯乌依次奇出任矿长；1935年，扎赉诺尔煤矿被日本满洲炭矿株式会社正式接收霸占，苏联管理人员全部撤走，日本人开始执掌矿山管理和经营权；1936年—1941年，扎赉诺尔煤矿矿长为竹中钏三；1941年—1945年，扎赉诺尔炭矿株式会社社长为加纳金三郎。
扎赉诺尔煤矿部分年份煤炭产量。扎赉诺尔煤矿于1903年开始出煤，当年产煤1.64万吨；1904年煤炭年产量为15.9万吨；1905年煤炭年产量为46.9万吨；1906年煤炭年产量为44.7万吨；1907年煤炭年产量为18万吨；1908年煤炭年产量为11.8万吨；1909年煤炭年产量为13.6万吨；1910年煤炭年产量为8.7万吨；1914年前后煤炭年产量徘徊在10万—16万吨之间；1920年煤炭年产量急剧上升到30万吨；1925年煤炭年产量为10.5万吨；1926年煤炭年产量为15.5万吨；1927年煤炭年产量为22.7万吨；1928年煤炭年产量为25.4万吨；1929年煤炭年产量为18.6万吨；1930年煤炭年产量为2.27万吨；1931年煤炭年产量为2.03万吨；1931年—1934年煤炭年产量达到20.2万吨；1935年—1945年煤炭年产量基本维持在20万吨左右。
1904年—1906年，扎赉诺尔煤矿共产煤107.36万吨，平均每年产煤35.78万吨，这三年的煤炭产量达到俄罗斯人办矿时期的历史最高点。这段时间俄罗斯人的心理是急功近利的、疯狂的，他们到处建井，到处滥挖滥采。此外，波洛尼科夫矿第2矿场于1906年开始出煤，也是煤炭增产的重要原因。
1907年—1909年，滥采滥挖的恶果开始显现，煤炭生产出现大幅衰退，三年时间共产煤43.5万吨，三年煤炭的总产量还不如1905年一年的产量多。原因就是过度开采且疏于管理，导致矿井频繁发生火灾，矿井经常处于停产状态。
1910年，海拉尔河水突然暴涨，达兰鄂罗木河河堤决堤，北露天矿（得利矿）与9号井两个主力矿全部被淹没，导致整个矿区之后几年基本处于停产状态。
1901年—1910年的这十年间，扎赉诺尔煤矿矿长始终是波洛尼科夫，我们不妨站在沙皇俄国政府的角度再看这段历史。波洛尼科夫勘探了扎赉诺尔地下资源，发现了便于开采且开采成本较低的露头煤，可以说在开发扎赉诺尔煤矿这方面，波洛尼科夫是具有开创性贡献的。但在波洛尼科夫主政的这十年间，为了满足日俄战争对煤炭的需要，作为一名地矿方面的专家竟违背科学规律，在扎赉诺尔煤田范围内滥采滥掘，虽然取得昙花一现的煤炭产量，但给后续扎赉诺尔煤矿的发展造成严重破坏，从这一点上来说，波洛尼科夫作为地矿专家和煤矿高级管理人员是非常失败的。
但不得不说，波洛尼科夫是一员福将。就在波洛尼科夫面对眼前的乱摊子愁眉莫展之际，达兰鄂罗木河河堤决堤，北露天矿与9号井被洪水全部淹没。面对这种复杂严峻的煤田开采状态，中东铁路管理局不得不采取特殊手段，将扎赉诺尔煤矿的生产和经营权承包给了沙皇俄国的资本家，于是波洛尼科夫便借坡下驴逃之夭夭了。
当年波洛尼科夫带着沙皇俄国政府的使命耀武扬威地来到扎赉诺尔勘探、开发煤矿，不料到最后竟灰溜溜地离开了扎赉诺尔。他是灰溜溜地走了，但他手上的很多资料也都跟着不见了踪影，例如波洛尼科夫矿第2矿场的相关资料就消失了。如果不是灵泉二中开发的校办小煤窑在掘进时意外地与第2矿场的巷道贯通，揭开了第2矿场的神秘面纱，我们可能到现在还不知晓第2矿场的详细情况。另外，笔者从整理这部分文稿开始就始终注意搜集波洛尼科夫矿矿长的照片等资料，但到目前依然一无所获。
1910年—1914年间，扎赉诺尔煤矿主要依靠波洛尼科夫矿第2矿场维持煤炭产量。1920年，接手煤矿的沙皇俄国资本家在老煤沟南部的断层上盘又新开了一个露天坑，也就是我们现在所说的南煤沟矿。由于南煤沟矿覆土浅，开采当年就有收益，导致煤炭产量激增。
1925年，扎赉诺尔煤矿进入中苏合办煤矿时期，中东铁路管理局取消了沙皇俄国资本家的承包权，改由苏方派出矿长直接行使矿山管理权，并废弃了过去制定的用来剥削工人的一些不合理规章制度，改善了工作条件，采取了一些有利于生产发展的积极措施。实施技术革新，改用带式分层水砂充坡采煤法，并对矿井运输、提升、通风、排水等重要环节进行改造，人拉爬犁改为马拉车。由于废弃了以往那些急功近利的采掘方法，煤炭产量出现阶段性的下降。对矿井进行了全面改进后，从1926年开始，煤炭产量逐年上升，到1928年时煤炭产量达到一个新的历史高点。
1929年9月爆发了中东路事件，扎赉诺尔煤矿遭到毁灭性的破坏，不仅主要矿井和生产设施均遭到炮火的毁坏，而且苏军还引达兰鄂罗木河河水淹没了矿井。波洛尼科夫矿第2矿场就是在那时被河水所淹没，自此再也没能恢复生产。由于战事发生时间在9月，所以对当年煤炭产量影响不是太大。1930年—1931年，整个矿山处于停产状态，仅有的一点煤炭产量来自南煤沟的露天矿。
在1929年中东路事件中，苏军摧毁了扎赉诺尔煤矿矿井及生产设备，曾有资料说，苏军这么做是为了向中国出口苏联的煤炭。笔者认为这种说法显然是没有依据的，真实的情况是在当时国民政府的领导人蒋介石的怂恿下，东北军当局派军警搜查了苏联驻哈尔滨领事馆并强行接收了中东铁路路权，从而引发了这次事件。苏军在实施报复前，曾提出通过外交途径处理中东铁路有关问题的建议，并发出通牒，但均遭到东北军当局的蔑视，于是苏联政府出兵报复东北军当局，不仅将扎赉诺尔煤矿所有井口和设施予以炸毁，还引达兰鄂罗木河河水将所有矿井淹没，致使扎赉诺尔煤矿彻底陷入瘫痪。
1929年12月，东北军当局迫于内外压力不得不与苏方签订《伯力会议议定》，两国息战，中东铁路恢复中苏合办，恢复苏联在中东铁路的一切权益。中东路事件后，中东铁路理事会对恢复扎赉诺尔煤矿生产非常迫切，立即组织了特别委员会对扎赉诺尔煤矿损失状况进行调查，并于1930年5月发出通令，要求尽快恢复生产。东北军当局还委任当时主管东北矿业的丁文涛为扎赉诺尔煤矿副矿长，主持扎赉诺尔煤矿恢复工作。据说，当年矿山生产恢复得较快，1931年—1934年煤炭年产量达到20.2万吨，基本上恢复到中东路事件前的生产水平。
从1935年4月日本侵略者接收扎赉诺尔煤矿至1945年8月战败投降的十年间，日本侵略者为了实现长期霸占扎赉诺尔煤矿的目的，不断扩大其支撑侵略战争的能力，在扎赉诺尔煤矿投入了大量的资金，先后建井11座，修建了南煤沟矿至灵泉5号井之间铁路一段，并采取法西斯式的管理办法疯狂地进行盗掘，甚至不惜以牺牲中国矿工的宝贵生命为代价来换取煤炭产量，故而十年间年均产煤炭基本维持在20万吨左右。
部分年份扎赉诺尔煤矿矿工人数。1905年，沙皇俄国政府为了满足日俄战争的需要，扩大了煤田开采范围，在灵泉地区新建了波洛尼科夫矿第2矿场，导致用工人数急剧增长，煤矿工人总数曾一度飙升到1万余人；1911年，扎赉诺尔煤矿矿工总数约为9500人。
1925年，中苏合办煤矿时期，在苏方矿长的主导下，煤矿改变原来野蛮的开采方式，对矿井采掘、运输、提升、通风、排水等重要生产和工艺环节进行全面改造，当年煤炭产量出现大幅下滑，矿工总数陡然下降为991人，其中中国人573人，俄罗斯人418人；1926年，扎赉诺尔煤矿矿工总数为884人，其中中国人565人，俄罗斯人319人；1927年，扎赉诺尔煤矿矿工总数为1190人，其中中国人838 人，俄罗斯人352人；1930年，根据《东省经济月刊》之《扎赉诺尔煤矿现状调查》记载，当年，扎赉诺尔地区总人口为4000人，煤矿矿工总数为1219人，其中中国人788人，俄罗斯431人，矿工从事井下采掘人员642人。
1944年，日本侵略者投降前扎赉诺尔煤矿矿工总人数达到3588人，其中，办事人员126人，技术人员86人。日伪统治时期，煤矿矿工人数之所以出现较大幅度的增长，除了维持其一定煤炭产量对矿工数量的基本需要之外，还有一个很重要的因素，那就是当年日本侵略者通过种种非人道的手段从我国华北等地强行抓捕了大量的劳工，然后将其运送到东北各地强迫劳动，当年的扎赉诺尔煤矿也是劳工从事非人劳动的地点之一。很多被押送到此的劳工最后都惨死在这里，当年，扎赉诺尔的西山坡上几乎到处都可见到散落在蒿草间矿工们的累累白骨，这是当年日本侵略者残害我国劳动人民最直接的罪证。
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