vk.com/id493138046В 2024 году торговый оборот через пункт пропуска Маньчжурия составил более 210 миллиардов юаней, что на 18,98% больше по сравнению с предыдущим годом
Таможня Маньчжурии активно продвигает строительство интеллектуальной таможни, углубляя усилия по укреплению страны через интеллектуальные технологии в таможенном деле. В рамках этой инициативы таможня активно интегрируется в совместное строительство «Одного пояса, одного пути» и экономического коридора Китай-Монголия-Россия, способствуя достижению нового исторического рекорда в торговых показателях пункта пропуска Маньчжурия в 2024 году. По данным таможни Маньчжурии, в 2024 году стоимость внешней торговли через пункт пропуска Маньчжурия составила 210,63 млрд юаней, что на 18,98% больше по сравнению с предыдущим годом. Из этой суммы стоимость экспортной торговли составила 147,48 млрд юаней, увеличившись на 18,76%. Основной вклад в этот рост внесли электромеханические товары, которые составили 76,5% от общей стоимости экспортной торговли. В свою очередь, стоимость импортной торговли достигла 63,15 млрд юаней, увеличившись на 19,5%. В основном рост был обеспечен за счет угля, металлических руд и других сырьевых товаров, которые составили 37,6% от общей стоимости импортной торговли.
Для дальнейшего продвижения строительства «умного пункта пропуска» и реализации потенциала реформы таможня Маньчжурии разработала три ключевых механизма. Во-первых, это обмен информацией о таможенном оформлении грузов в сухопутных портах, во-вторых, реагирование на чрезвычайные ситуации, и в-третьих, всесторонний анализ и подготовка отчетности. Все эти меры направлены на обеспечение эффективного и бесперебойного движения по крупным международным логистическим каналам.
«Сосредоточив внимание на усилении обмена информацией, таможня Маньчжурии внедрила две линии взаимодействия: «Таможня + отделы, связанные с пунктом пропуска» и «Функциональные офисы + местная таможня». Это позволило организовать всесторонний мониторинг запасов на станциях пункта пропуска, динамики логистики, изменения политики в соседних странах, операций по таможенному оформлению и других важных аспектов, а также укрепить оперативное восприятие рисков. Научно обоснованы меры реагирования на чрезвычайные ситуации, установлены пороговые значения раннего предупреждения для общего запаса на железнодорожном пункте пропуска и для шести видов ключевых товаров, таких как уголь, минеральные продукты и зерно. Приняты меры по их классификации, чтобы приоритетно устранять возможные риски. В дополнение к этому, была организована всесторонняя работа по анализу и отчетности, динамическому отслеживанию и оценке эффективности механизма, мониторингу общественного мнения о рисках, сбору предложений и мнений. Также разработаны механизмы диалога с железнодорожными департаментами и активное содействие в ускорении модернизации пропускной способности пункта пропуска», — отметил начальник таможенного пункта на станции Маньчжурия Лэй Цзяньцзюнь.
Применение современных научно-технических методов в области таможенного оформления стало значительно удобнее. В декабре 2024 года был проведен ремонт и модернизация умного пропускного пункта на грузовом проезде МАПП, что позволило внедрить автоматическую идентификацию, верификацию и выпуск въезжающих и выезжающих транспортных средств. В результате, время, необходимое для прохождения автомобилей через пропускной пункт, сократилось с 1-3 минут до 30-40 секунд, что значительно ускорило процесс таможенного оформления.
«Таможня Маньчжурии совместно с канцелярией пункта пропуска запустили мобильное приложение “Быстрый пропуск в пункте пропуска Маньчжурия”. Теперь мы можем оформлять декларации через интернет, не выходя из дома. Кроме того, таможня внедрила новый режим декларирования, позволяющий указывать несколько транспортных средств в одном документе. Это значительно уменьшило количество деклараций, ускорило процесс оформления и сделало его более удобным. Также после подтверждения информации в грузовом манифесте мы получили возможность гибко регулировать время декларирования, что существенно снижает рабочую нагрузку. Как отметил Ван Чжунтао, ответственный за компанию ООО Маньчжурская транспортно-экспедиционная компания «Лэтай», «время, затрачиваемое только на подачу манифестов, сократилось более чем на 60%, а эксплуатационные расходы уменьшились почти на 20%».»
В 2024 году количество грузовых автомобилей, пересекающих Маньчжурский автомобильный пункт пропуска, составило 223 тысячи, что на 59,9% больше по сравнению с прошлым годом, вновь устанавливая рекорд. В последние годы партнерская сеть между нашей страной и государствами, участвующими в инициативе «Один пояс, один путь», значительно расширилась и укрепилась, создавая множество возможностей для предприятий ускорить выход на международные рынки. Кроме того, китайско-европейские поезда железнодорожных экспресс-перевозок и транспортные средства TIR стремительно покидают территорию страны в рамках совместного проекта «Один пояс, один путь».
Для обеспечения «ускорения» внешней торговли китайско-европейскими поездами железнодорожных экспресс-перевозок на таможенном пункте станции Маньчжурия был создан «зеленый канал» для упрощенного таможенного оформления. Этот канал позволяет отслеживать логистические траектории и информацию о поездах в режиме реального времени, а также внедряет удобные меры, такие как «запись на таможенное оформление круглосуточно, семь дней в неделю» и «железнодорожный экспресс». Кроме того, предусмотрен заблаговременный просмотр данных о транзите грузов на ключевых поездах, что способствует реализации «безбумажного» контроля и цифрового таможенного оформления китайско-европейских поездов на всех этапах процесса. В 2024 году количество въезжающих и выезжающих китайско-европейских поездов через железнодорожный пункт пропуска Маньчжурия составило 4409 составов, которые перевезли 368 тысяч TEU с общей стоимостью 45,86 млрд юаней.
Перевод: Бай Цзянь
Предыдущая статья ：
Следующая статья ：
