
В 2016г. китайско-европейские поезда, которые проезжали через пункт пропуска Маньчжурии, перевезли 72 972 контейнера, что по сравнению с тем же периодом прошлого года выше на 52,41%, а также стоимость импортно-экспортных товаров достигла 366653.91 долл., что по сравнению с тем же периодом прошлого года выше на 46,55%. В том числе 774 выездных поезда, главным образом экспортировали электронные изделия и запчасти к ним, одежду, бытовую технику и т.д., а также 262 въездных поезда импортировали доски, автозапчасти и т.д.
Пункт пропуска Маньчжурии, является единственной узловой точкой перевозки грузов по восточному пути Китая. С 30-ого сентября 2013г. после того, как международный поезд впервые отправился за границу, через Маньчжурию, китайско-европейские международные грузовые маршруты начали быстрый рост. В конце 2016г. уже имелось 25 выездных китайско-европейских поезда, которые следовали через Маньчжурию, а также 7 въездных поездов, которые следуют обратно из Европы, через Маньчжурию. Восточный путь нашей стороны показал несравненную жизненную силу рынка и огромный коммерческий потенциал.
Используя этот шанс, государство осуществляет создание нового шёлкового пути. Руководство нашего города много раз встречалось и обсуждало с соответствующими органами Государства и Сучжоуским правительством, места отправления поездов и осуществление периодических отправлений международного поезда “Сучжоу-Маньчжурия-Европа”. Наш город специально установил “контрольный процесс международных поездов” и устроил специальный зелёный проход, который позволяет выполнить весь процесс перехода в течение сорока минут.
Перевод: ЧИ ЧУНЬЮЙ
Предыдущая статья :
Следующая статья :